En un esfuerzo decidido por reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y alcanzar la neutralidad climática, la industria aeronáutica europea está adoptando medidas ambiciosas para incrementar la producción y uso de Combustibles Sostenibles para Aviación (SAF). La Regulación ReFuelEU Aviation, aprobada por la Unión Europea, establece metas claras para el uso de SAF, lo que tiene implicaciones significativas no solo para Europa, sino también para el sector aeronáutico global, incluyendo a México.

Desarrollo del Tema

La Regulación ReFuelEU Aviation es un pilar fundamental en la estrategia de la UE para descarbonizar el sector aeronáutico. Esta regulación establece que, a partir de 2025, al menos el 2% de los combustibles de aviación utilizados en los aeropuertos de la UE deben ser sostenibles, aumentando gradualmente hasta alcanzar un 70% en 2050.

Un aspecto clave de esta regulación es el sub-mandato para los combustibles sintéticos, como el queroseno electrónico, que debe representar el 0.7% en 2030 y aumentar al 35% en 2050. Estos combustibles, producidos mediante la tecnología Power-to-Liquid (PtL), combinan hidrógeno verde y dióxido de carbono reciclado, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero en más del 90% en comparación con los combustibles convencionales.

La colaboración entre empresas como Boeing y Norsk e-Fuel para acelerar la producción de SAF en Europa es un ejemplo de los esfuerzos en curso. Esta asociación incluye la construcción de plantas de tecnología PtL, especialmente en los países escandinavos, lo que marca un paso significativo hacia la descarbonización del sector aeronáutico.

Tengamos en Cuenta

La adopción de SAF no solo es una cuestión de cumplir con las regulaciones, sino también de garantizar la sostenibilidad y la seguridad del combustible. Todos los SAF deben cumplir con los criterios de sostenibilidad y ahorro de emisiones de gases de efecto invernadero establecidos en la Directiva de Energía Renovable (RED) de la UE. Además, es crucial que estos combustibles cumplan con los estándares internacionales para asegurar su seguridad y rendimiento.

La industria aeronáutica global, incluyendo a México, puede aprender de la experiencia europea en varios aspectos:

• La importancia de una regulación clara y ambiciosa para impulsar la transición hacia combustibles sostenibles.
• La necesidad de inversiones significativas en tecnologías como la PtL para aumentar la producción de SAF.
• La colaboración entre empresas, gobiernos y organismos internacionales para establecer un marco global que fomente el uso de SAF y reduzca las emisiones de CO2 en la aviación.

Conclusión

La iniciativa europea para aumentar la producción y uso de Combustibles Sostenibles para Aviación es un paso crucial hacia la descarbonización del sector aeronáutico. Para México, este es un modelo que puede ser adaptado y implementado para contribuir a los esfuerzos globales de reducción de emisiones.

La transición hacia SAF no solo es una obligación ambiental, sino también una oportunidad para que la industria aeronáutica mexicana se posicione a la vanguardia de la innovación y la sostenibilidad. Es hora de que los actores clave en México, desde las aerolíneas hasta los reguladores y empresas de tecnología, trabajen juntos para avanzar en esta dirección.