En un giro significativo en la tensión comercial entre China y los Estados Unidos, las aerolíneas chinas han iniciado el proceso de devolver aviones Boeing 737 MAX a los Estados Unidos. Esta decisión, que se produce en un momento de intensificación de los aranceles y restricciones comerciales, tiene profundas implicaciones para el sector aeronáutico global y, por extensión, para la industria aérea en México.

Desarrollo del Tema

La orden de China para que sus aerolíneas cesen de aceptar entregas de aviones Boeing se debe a la escalada de la guerra comercial entre ambos países. Después de que los Estados Unidos impusieron un arancel del 145% sobre ciertas importaciones chinas, China respondió aumentando sus propios aranceles sobre productos estadounidenses, incluyendo componentes y partes aeronáuticas, hasta un 125%.

Recientemente, un Boeing 737 MAX destinado a Xiamen Airlines fue devuelto a la planta de manufactura de Boeing en Seattle, según informes de Reuters. Este avión, que ya había sido ensamblado y decorado con el branding de Xiamen, es solo uno de varios 737 MAX que se encontraban en el centro de finalización de Zhoushan, esperando su entrega a las aerolíneas chinas.

Además, se ha reportado que otros dos 737 MAX 8 han iniciado su regreso desde el centro de finalización de Zhoushan, con uno de ellos aterrizando en la isla de Guam, un punto de escala común para vuelos transpacíficos.

Esta decisión no solo afecta a Boeing, sino también a las operaciones domésticas de las aerolíneas chinas. Por ejemplo, una empresa de arrendamiento de aviones chinos informó que una aerolínea local rescindió su acuerdo para aceptar la entrega de un 737 MAX 8, lo que obligó al arrendador a buscar otras aerolíneas para el avión ya manufacturado.

Tengamos en Cuenta

La tensión comercial entre China y los Estados Unidos tiene raíces profundas y se ha intensificado significativamente desde el regreso de Donald Trump a la presidencia. Las medidas arancelarias y las restricciones comerciales han afectado varios sectores, incluyendo el estratégico sector de la aviación comercial.

Para Boeing, esta situación es particularmente desafiante, dado que la empresa ha estado trabajando para reestablecer la confianza del mercado chino después de los accidentes mortales involucrando al modelo 737 MAX. La suspensión de las entregas de estos aviones no solo impacta las finanzas de Boeing, sino que también complica las operaciones de las aerolíneas chinas que dependen de estos aviones para sus flotas.

Conclusión

La decisión de China de devolver aviones Boeing 737 MAX a los Estados Unidos es un reflejo de la compleja y tensa relación comercial entre dos de las economías más poderosas del mundo. Para el sector aeronáutico en México, esta noticia subraya la importancia de monitorear las dinámicas globales y su impacto potencial en las estrategias de adquisición y operación de aviones. El impacto de esta guerra comercial puede extenderse más allá de las fronteras de China y los Estados Unidos, influenciando las decisiones de inversión y operación en la industria aérea a nivel global.