El lunes próximo, se iniciará un capítulo crucial en la historia de la aviación con el primer juicio contra Boeing relacionado con el trágico accidente del Boeing 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines. Este evento no solo tiene repercusiones significativas para la industria aeronáutica global, sino que también plantea importantes interrogantes sobre la seguridad, la regulación y la responsabilidad en el sector. Para los aviadores y entusiastas de la aviación en México, entender las implicaciones de este juicio es esencial, dado que afecta directamente la confianza y los estándares de seguridad en el aire.

El accidente del vuelo ET302 de Ethiopian Airlines, ocurrido el 10 de marzo de 2019, resultó en la pérdida de 157 vidas y fue uno de los dos desastres aéreos que llevaron a la suspensión global del Boeing 737 MAX. La investigación posterior reveló una combinación de factores técnicos, de diseño y de entrenamiento que contribuyeron a la tragedia.

La causa principal del accidente se atribuyó al sistema de Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) del 737 MAX, diseñado para compensar las características de vuelo alteradas por los nuevos motores más grandes del avión. Sin embargo, el MCAS dependía de datos de un solo sensor de ángulo de ataque (AOA), lo que lo hizo vulnerable a errores y activaciones no deseadas.

La investigación del Accidente de Ethiopian Airlines reveló que, poco después del despegue, el sensor de AOA izquierdo comenzó a registrar valores erróneos, lo que activó repetidamente el MCAS y causó que el avión se inclinara hacia abajo de manera incontrolable. A pesar de los esfuerzos de la tripulación por contrarrestar estas acciones, el sistema MCAS se reactivó varias veces, lo que finalmente resultó en la pérdida total del control del avión.

El juicio que se avecina no solo se centra en la responsabilidad de Boeing por el diseño y la implementación del MCAS, sino también en la falta de adecuada formación de los pilotos y la omisión de información crítica en los manuales de vuelo. La investigación también destacó que Boeing asumió incorrectamente que los pilotos podrían identificar y contrarrestar rápidamente las acciones no deseadas del MCAS, lo que no se reflejó en la realidad.

La crisis del 737 MAX ha tenido un impacto significativo en la industria aeronáutica global, incluyendo a México. La suspensión del 737 MAX afectó a varias aerolíneas mexicanas que habían incorporado este modelo a sus flotas, lo que resultó en retrasos y cancelaciones de vuelos. Además, la confianza de los pasajeros se vio afectada, lo que llevó a una revisión exhaustiva de los protocolos de seguridad y regulación en el sector.

Desde una perspectiva técnica, el caso del 737 MAX resalta la importancia de la redundancia en los sistemas críticos de vuelo y la necesidad de una formación exhaustiva y actualizada para los pilotos. La industria aeronáutica mexicana debe prestar atención a estas lecciones, asegurando que los estándares de seguridad y entrenamiento se mantengan al más alto nivel.

El inicio del juicio contra Boeing por el accidente del 737 MAX 8 de Ethiopian Airlines es un recordatorio sombrío de las consecuencias de la negligencia y la falta de atención al detalle en la aviación. Para la comunidad aeronáutica en México, este caso sirve como un llamado a la reflexión sobre la importancia de la seguridad, la regulación estricta y la formación continua.

Mientras el mundo sigue de cerca el desarrollo de este juicio, es crucial que las aerolíneas, las autoridades reguladoras y los fabricantes de aviones aprendan de los errores del pasado para asegurar que tales tragedias no se repitan. La seguridad en el aire es un compromiso constante.