En un movimiento significativo para la industria aeronáutica, Plus Ultra Líneas Aéreas, la aerolínea española especializada en vuelos de larga distancia, ha retirado de su flota el último Airbus A340 operativo en España. Este evento marca el fin de una era que comenzó en 1996, cuando Iberia introdujo por primera vez el A340 en el mercado español. Para los aviadores y entusiastas de la aviación en México, esta noticia no solo es relevante por su impacto en la aviación europea, sino también por las implicaciones que puede tener en la evolución global de la industria aérea.

La retirada del A340 es un reflejo de las tendencias actuales en la aviación, donde la eficiencia y la sostenibilidad están ganando terreno. A medida que las aerolíneas buscan reducir costos operativos y mejorar su huella de carbono, modelos más modernos y eficientes como el Airbus A330 están tomando el relevo.

El Airbus A340, conocido por su capacidad para vuelos de larga distancia y su confiabilidad, ha sido un pilar en la flota de varias aerolíneas españolas durante décadas. Plus Ultra Líneas Aéreas, fundada en 2011, incorporó su primer A340-300 en agosto de 2015, y desde entonces, ha operado un total de seis unidades de este modelo.

El avión retirado, con el registro EC-MQM y el nombre Santa María Portugalete, despegó por última vez del aeropuerto de Madrid-Barajas el 31 de marzo de 2025, rumbo a Enschede, Países Bajos, donde será desguazado. Este adiós no solo cierra el ciclo para Plus Ultra, sino que también pone fin a una etapa de casi 30 años de operaciones del A340 en España.

La decisión de retirar el A340 forma parte de la estrategia de Plus Ultra para estandarizar su flota exclusivamente con Airbus A330, un modelo más eficiente y económico. Con la adición de cinco nuevos A330 en los próximos 18 meses, la aerolínea planea expandir su flota a diez aviones y fortalecer sus servicios a mercados clave en América Latina y África.

La retirada del último Airbus A340 de Plus Ultra Líneas Aéreas marca un hito significativo en la historia de la aviación española y refleja las tendencias actuales hacia la eficiencia y la sostenibilidad. Para la aviación mexicana, este cambio puede servir como un ejemplo de cómo las aerolíneas están adaptándose a las demandas del mercado y a las presiones ambientales.

A medida que la industria aérea continúa evolucionando, es crucial que las aerolíneas consideren no solo la eficiencia operativa, sino también el impacto ambiental de sus flotas. La transición de Plus Ultra hacia una flota exclusivamente de A330 es un paso hacia este futuro más sostenible, y es un cambio que podría inspirar a otras aerolíneas a seguir el mismo camino.

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