En un giro significativo para la industria aeronáutica global, Steven Udvar-Házy, el visionario fundador y Presidente Ejecutivo de Air Lease Corporation (ALC), anunció su retiro efectivo el 2 de mayo de 2025, después de la Asamblea Anual de Accionistas de la compañía. Esta noticia no solo marca el final de una era para Udvar-Házy, sino que también tiene implicaciones profundas para el sector del leasing de aeronaves, especialmente en mercados como el mexicano.

Steven Udvar-Házy es una figura icónica en la aviación, conocido por transformar el paisaje del leasing aeronáutico. Con una carrera que abarca más de 60 años, Udvar-Házy ha dejado una huella indelible en la industria, desde la fundación de International Lease Finance Corporation (ILFC) en 1973 hasta el lanzamiento de ALC en 2010. Su legado es particularmente relevante para México, donde el leasing de aeronaves ha sido crucial para el crecimiento de las aerolíneas y la expansión de rutas aéreas.

Bajo el liderazgo de Udvar-Házy, Air Lease Corporation ha crecido hasta gestionar más de $32 mil millones en activos totales, incluyendo una flota de $28 mil millones y un portafolio de pedidos de $17 mil millones de aeronaves de nueva tecnología.

Udvar-Házy, nacido en Hungría en 1946, migró a los Estados Unidos en 1958 y desarrolló una pasión temprana por la aviación. A los 14 años, ya volaba aviones y, en la década de 1970, vislumbró la oportunidad de crear un negocio de leasing aeronáutico, lo que eventualmente se convirtió en ILFC. Esta empresa pionera no solo revolucionó la forma en que las aerolíneas adquirían aeronaves, sino que también abrió caminos para que nuevas aerolíneas entraran al mercado, incluidas algunas en México.

En 2010, Udvar-Házy dejó ILFC para fundar ALC, una empresa que rápidamente se convirtió en un jugador clave en el mercado global del leasing aeronáutico. Bajo su dirección, ALC ha devuelto más de $750 millones en capital a los accionistas desde su debut en el mercado bursátil en 2011.

La influencia de Udvar-Házy en la aviación va más allá de los números. Ha sido un actor clave en la configuración de los diseños de aviones comerciales, trabajando estrechamente con Boeing y Airbus. Su visión y conocimiento enciclopédico de la industria han permitido que aerolíneas de todo el mundo operen aeronaves que de otra manera no podrían haberse permitido.

En el contexto mexicano, el retiro de Udvar-Házy puede tener implicaciones en la disponibilidad de aeronaves para las aerolíneas locales. La industria aeronáutica en México ha dependido significativamente del leasing para expandir sus flotas y ofrecer más rutas. La experiencia y el conocimiento de Udvar-Házy han sido esenciales para facilitar estos acuerdos, y su ausencia podría requerir una adaptación por parte de las aerolíneas mexicanas.

El retiro de Steven Udvar-Házy de Air Lease Corporation marca el final de una era en la industria aeronáutica. Su legado, sin embargo, continuará influyendo en la forma en que las aerolíneas adquieren y operan aeronaves. Para México, este cambio puede significar una reevaluación de las estrategias de leasing y una búsqueda de nuevas oportunidades en un mercado cada vez más competitivo.