En un movimiento estratégico que refleja la continua evolución de la aviación regional, Binter Canarias, la aerolínea canaria líder en conexiones aéreas interinsulares y a destinos nacionales e internacionales, ha anunciado la adquisición de cuatro nuevos ATR 72-600, con opciones para cinco adicionales. Este acuerdo, firmado a finales de diciembre de 2024 y revelado en febrero de 2025, no solo fortalece la flota de Binter Canarias sino que también establece un precedente en la industria aeronáutica.

Desarrollo del Tema

Binter Canarias, conocida por su extensa red de rutas en el archipiélago canario, ha optado por reemplazar algunos de sus ATR 72-600 más antiguos con los nuevos modelos. Esta decisión se alinea con la estrategia de la aerolínea de mantener una flota moderna y eficiente, capaz de satisfacer las demandas crecientes de transporte aéreo en la región.

Los nuevos ATR 72-600 están equipados con los motores Pratt & Whitney PW127XT, una versión más avanzada de los PW127M que equipan los modelos anteriores. Estos motores ofrecen una mayor potencia, un menor consumo de combustible y reducidos costes de mantenimiento, lo que se traduce en una operación más sostenible y rentable.

La operación, estimada en aproximadamente 215 millones de dólares, será financiada por los bancos Santander, CaixaBank y BBVA. Los primeros aviones están programados para ser entregados en 2026, según Alexis Vidal, vicepresidente de Ventas de ATR.

Tengamos en Cuenta

La elección de Binter Canarias por los ATR 72-600 no es casual. Estos aviones han demostrado ser líderes en la aviación regional debido a su alta eficiencia, fiabilidad y bajos costes operativos. El ATR 72-600, lanzado en 2006, incorpora las últimas tecnologías, incluyendo un glass cockpit con pantallas LCD anchas y un equipo multi-propósito para mejorar las capacidades de seguridad y funcionamiento.

Además, estos aviones son ideales para operaciones en aeropuertos con pistas cortas y condiciones climáticas adversas, lo que los hace particularmente adecuados para el entorno geográfico de las islas Canarias. La capacidad de transportar entre 68 y 78 pasajeros, junto con su alcance de 825 NM (1528 km) con 70 pasajeros, los convierte en una opción óptima para rutas regionales.

Conclusión

El acuerdo de Binter Canarias para adquirir nuevos ATR 72-600 refleja una tendencia creciente en la aviación regional hacia la modernización y la eficiencia. Para la aviación en México, este movimiento sugiere la importancia de invertir en tecnología avanzada y en aviones diseñados para optimizar el rendimiento y reducir los costes operativos.

La decisión de Binter Canarias no solo impactará positivamente en su propia operación, sino que también establecerá un estándar para otras aerolíneas regionales. A medida que la demanda de transporte aéreo continúa creciendo, es crucial que las aerolíneas adopten estrategias sostenibles y eficientes.