En un giro inesperado de los acontecimientos, Airbus ha decidido cerrar las puertas de su aerolínea de carga especializada, Airbus Beluga Transport (AiBT). Esta decisión, anunciada recientemente, pone fin a una era emblemática para los aviones A300-600ST Beluga, que han sido protagonistas en el transporte de componentes de aeronaves para Airbus durante años. Desde su relanzamiento en 2022, AiBT había ofrecido servicios de transporte a terceros, pero el viaje ha llegado a su fin tan solo un año después de despegar.

La operación de AiBT comenzó en enero de 2022, con la ambición de aprovechar las capacidades únicas de los Beluga, capaces de llevar cargas pesadas y voluminosas. En un momento en que el mercado había visto una reducción en la disponibilidad de aviones de carga de gran capacidad, como el legendario Antonov An-124, el Beluga se presentaba como una solución innovadora. Sin embargo, a pesar de sus potencialidades, Airbus ha tomado la difícil decisión de suspender todos los vuelos de esta flota icónica.

Si bien la empresa no ha proporcionado claridad sobre los motivos tras esta drástica decisión, ha dejado claro que la prioridad en este momento es apoyar a sus empleados durante la transición. Como si se tratara de un capitán que cuida de su tripulación, Airbus demuestra su compromiso con aquellos que se ven afectados por esta decisión.

No obstante, no todo son malas noticias. Airbus sigue adelante con su moderna flota de Beluga XL, que ya cuenta con seis unidades en operación. Estos impresionantes aviones, derivados del Airbus A330-200, no solo son más grandes, sino que también ofrecen un 30% más de capacidad que sus predecesores. Con una capacidad de carga de hasta 51 toneladas y un alcance de 4,000 kilómetros, estos gigantes del aire están diseñados para volar unas 6,500 horas en 2024, con una proyección de alcanzar 9,500 horas al año para 2027.